Mercedes overtuigd van dodehoek-assistent
Een nieuwe ontwikkeling van Mercedes zou ongelukken door de dodehoek moeten voorkomen.
Al jaren ontwikkelt Mercedes veiligheidssystemen. Onlangs kwam er een nieuw type bij: de dodehoek-assistent. Die wordt nu uitgebreid getest.
Op de weg gebeuren nog te vaak ongevallen door de dodehoek van een vrachtwagen. Ondanks een groot overzicht vanuit de cabine, overkomt het de beste chauffeurs dat ze iets over het hoofd zien. De dodehoek-assistent moet daar een einde aan maken: hij treedt direct in werking wanneer er gevaar dreigt.
Werking dodehoek-assistent
Het systeem werkt zo: op de achteras van de truck worden radarsensoren gemonteerd. Hun blikveld bestrijkt de gehele lengte van truck en oplegger; de detectie reikt zelfs tot twee meter voor de truck. Aan de passagierskant is een kastje bevestigd wat de chauffeur met licht en geluid waarschuwt.
Slaat de chauffeur rechtsaf, neemt hij een afrit of verandert hij van rijstrook, dan kan het gebueren dat er een voertuig of persoon in de doehoek zit. De dodehoek-assistent geeft op het kastje aan de bijrijderskant eerst een gele driehoek weer in LED-verlichting en waarschuwt zo dat er iets of iemand in het controleveld aanwezig is. Bij een dreigende botsing wordt de gele driehoek rood en klinkt er bovendien een waarschuwingssignaal.
Bij het afslaan wordt de chauffeur in de cabine gewaarschuwd voor de fietser.
Levens redden
De ontwikkelaars bij Mercedes zijn ervan overtuigd dat de nieuwe dodehoek-assistent ongelukken kan voorkomen en levens kan redden. De Vereniging van Duitse Verzekeraars (GDV) deelt deze mening. Zij verwachten dat het systeem in staat zal zijn om ongeveer de helft van alle aanrijdingen tussen vrachtwagens en voetgangers en fietsers te voorkomen.
Mercedes streeft er naar om de veiligste truck ter wereld te bouwen.
