DAF XF 105 Super Space Cab
Chauffeur Marcel Bronsema was van plan om het een tijdje rustig aan te doen met het opbouwen van de vrachtwagens waar hij mee rijdt. Toen hij van zijn baas, Frans Kuiper, een nieuwe wagen kreeg kon hij het toch niet laten.
Sinds halverwege 2011 werkt Marcel bij Frans Kuiper in Waardenburg. Met een DAF 95 XF Super Space Cab reed hij voor de vaste opdrachtgever van Kuiper; een verwerkingsbedrijf van taugé. Het bedrijf van Kuiper verzorgt met negen eigen auto’ s en één vaste charter de distributie naar klanten in België en Duitsland.
Marcel: “Zondagochtend vertrek ik naar Berlijn om daar eerst een groot gedeelte van de trailer op de markt te lossen om vervolgens maandag bij verschillenden Chinese restaurants in het centrum van Berlijn te lossen. Dit maakt het werkt afwisselend en je ziet weer eens wat anders dan alleen de snelweg.”
Marcel vervolgt: “Eind December kwam Frans met de mededeling dat er een nieuwe DAF XF105 was besteld. Door de strenger wordende milieuzones kon ik met de 95 XF met Euro 3-motor en roetfilter niet meer bij alle klanten in Duitsland komen. Of ik daarom door wilde geven hoe ik de wagen op gebouwd wilde hebben.”
Ondanks dat Marcel al tien jaar met diverse showtrucks door heel europa rijdt, is dit zijn aller eerste geheel nieuwe auto. Zoals gezegd besloot Marcel voorlopig rustig aan te doen met het opbouwen van vrachtwagens nadat het mis was gegaan bij zijn vorige baas. Het mooi opbouwen van auto’s is een geld verslindende hobby. De wagens van Kuiper worden van huis uit al opgebouwd met een lichtbak, verstralers en luchthoorn. Marcel wilde de opbouw niet zoals de andere DAF’s van hetzelfde model maar wilde er zijn eigen draai aangeven.
De DAF van Marcel naast de DAF van zijn collega met de ‘standaard Frans Kuiper’ accessoires en oude styling.
“Frans is een baas waar veel kan en mag. En met de komst van een heel nieuwe wagen begonnen de ideeën toch weer te komen”, zegt Marcel. Hij nam een paar dagen vrij om bij DAF-dealer Verspui in Hoornaar te helpen met de opbouw van de auto. Zo werd er een lichtbak op het dakgeplaatst, de standaard zonneklep vervangen door een lager exemplaar van Solargaurd, en vonden de lampen in de grill een plekje onder de bumper. “Graag wilde ik ook nog een korte bullbar maar die bleken nieuw wel heel prijzig. Een vriend had nog Volvo-bullbar op zolder liggen en na wat passen en meten bleek dat de gaten overeenkomen met die van de DAF’ legt Marcel uit.
Ook de striping op de zijkant van de cabine is iets aangepast ten opzichte van de rest van het wagenpark. “Ik vond de lijn niet zo mooi eindigen op het dak en ben dus aan het schetsen geslagen. Samen met Frans en zijn vrouw zijn we tot dit resultaat gekomen.” Voordat de spuiter zijn gang kon gaan verwijderde Marcel eerst de logo’s van de grill en de mistlampen uit de bumper om deze dicht te maken voor een strak effect. “Ik heb ook nog getwijfeld om de opstap dicht te maken maar het moet ook wel een beetje praktische blijven”.
De zijkant van de cabine heeft de vernieuwde striping.
Het voorlopige eindresultaat, want er blijven natuurlijk altijd wensen.
Van zowel de mistlampen als de typeplaatjes in de grill is niets meer te zien. Alles is dichtgemaakt en gladgeschuurd voor een strak gezicht.
Voor de zijbeplating werd de hulp ingeroepen van Erwin van Erjo Truckstyling. De dieseltanks zijn links en rechts ontrokken aan het zicht door een strakke plaat waar de rondingen van de spatborden mooi in meelopen. “Als de voorkant strak en rustig is moet je dat aan de zijkant ook doortrekken” aldus Marcel.
“Wanneer je zo bezig bent met het verbouwen doe je automatisch meer dan je van te voren denkt. Zo dacht ik eerst interieur alleen te voorzien van gordijnen en een tunnelhoes maar dat is uiteindelijk toch weer heel de cabine geworden.”
Bij Special Interior in Urk zijn het bed, de stoelen en de cabine-wanden bekleed met beige strak alcantara. “Ook hier heb ik geholpen, want naast dat het scheelt in de kosten, vind ik het opbouwen van vrachtwagens misschien nog wel leuker dan het rijden.”
“Voorlopig is het genoeg zo met de opbouw. In de loop van de tijd wil ik nog een achterbumper maken en de trailer aanpakken, maar eerst moet er weer wat geld verdient worden”, zegt Marcel met een glimlach.
